Shell и BP испытывают проблемы при увеличении доли на рынке зарядных устройств для электрокаров

5 минут на чтение 495 человек

Реклама

Реклама

Нефтегазовые компании сталкиваются с проблемами на рынке зарядных устройств для электрокаров. По данным Bloomberg, их доля составляет всего 1% от рынка в Китае, 2% в США и 13% в Европе. Китайское правительство обозначило четкие критерии развития для коммунальных предприятий, в США нефтегазовые компании не особо уделяют внимание зелёной энергетике.

Что касается Европы, то здесь крупные компании проявляют куда больший интерес к возобновляемым источникам энергии. В Великобритании, например, власти предупредили о запрете продажи автомобилей, использующих ископаемое топливо к 2030 году. Возможно, именно этот факт и подталкивает европейские нефтегазовые компании увеличивать свою долю на рынке зарядных устройств.

Британская компания Shell явно намерена повышать свое присутствие. За последние несколько лет она приобрела несколько стартапов, связанных с зарядкой. В том числе в 2021 году она купила Ubitricity, оператора сети станций для зарядки электрокаров.

Также стали ее собственностью европейская New Motion и американская Greenlots. Shell заключила сотрудничество с китайским производителем авто BYD. Через три года компания планирует использовать более 500 тысяч зарядных устройств по всему миру.

BP также активно покупает «зелёный» бизнес. Она провела ряд сделок, в том числе и купила провайдера Chargemaster, а также американскую компанию Amply Power, которая занимается зарядкой автопарков. В планах BP к 2030 году установить 70 тысяч устройств.

Нефтегазовые компании стремятся заранее обеспечить безболезненную потерю топливных доходов. Со временем они прилично сократятся из-за более дешёвого электричества и улучшения возможностей электрокаров.

Обе компании стараются не упустить шанс занять разрастающийся рынок. Однако конкуренция в этой сфере уже высока. К примеру, BP намеревается установить восемь тысяч зарядок на своих заправках. При их общем количестве четыре тысячи, это означает, что на каждой станции будет по две штуки. Для сравнения — на станции Tesla оборудовано десять розеток.

Неизвестно, как поведут себя потребители при том, что нефтегазовые компании все же не будут ставить в приоритет зарядные устройства для авто. Помимо специально оборудованных мест, розетки установлены в супермаркетах и ресторанах, таких как Walmart и McDonald’s. Гораздо удобнее заряжать автомобиль, не теряя времени. Пока идёт зарядка, клиенты могут заняться другими делами.

Компаниям, только выходящим на этот рынок, придется применить творческий подход, чтобы занять свое место в сегменте зарядных устройств для электрокаров.

Читайте больше интересного здесь