Первые регулярные дивиденды авиакомпании Ryanair

3 минуты на чтение 128 человек

Реклама

Реклама

Ryanair Holdings Plc выплатит дивиденды в размере 400 млн евро (≈430 млн долларов) и передаст акционерам около четверти годовой прибыли, поскольку крупнейшая в Европе авиакомпания-дисконтер активно извлекает выгоду из растущего пассажиропотока.

Ryanair сообщила о прибыли в размере 2,18 млрд евро в первом полугодии финансового года и заявила в понедельник, что прибыль за весь год составит от 1,85 млрд до 2,05 млрд евро. Компания также заявила, что в будущем сможет выплачивать специальные дивиденды и проводить обратный выкуп акций.

В то же время бюджетный перевозчик предупредил, что значительный рост счетов за топливо и задержки с поставками самолетов Boeing Co оказывают неблагоприятное воздействие. Дополнительные расходы на керосин означают, что Ryanair «вряд ли» сможет повторить показатели 3-го финансового квартала прошлого года, заявили в Ryanair. В то время как видимость традиционно слабого 4-го квартала остается «очень ограниченной».

Усилия Ryanair по захвату еще бóльшей части рынка были сорваны из-за проблем Boeing с поставками самолетов из-за проблем с поставщиками. По оценкам Ryanair, в понедельник 10 из 57 самолетов Boeing 737 Max, ожидаемых к лету 2024 года, могут быть отложены до зимы следующего года, что вынудит авиакомпанию пересмотреть свои планы по расширению перевозок.

«Наихудший сценарий заключается в том, что следующим летом мы получим прирост на 47 самолетов вместо 57», – сказал финансовый директор компании Нил Сорахан по телефону.

Выручка Ryanair выросла на целых 6,6% до 16,2 евро, что стало самым большим приростом с начала года. В этом году акции выросли на 30% по сравнению с ростом на 25% у конкурирующей EasyJet Plc.

Ryanair ожидает, что пропускная способность останется ограниченной, отчасти по мере консолидации авиакомпаний по всей Европе, а отчасти, потому что техническое обслуживание двигателей Pratt & Whitney последнего поколения позволит в ближайшие два года эксплуатировать больше узкофюзеляжных самолетов. Эти факторы помогут обеспечить конкурентное преимущество авиакомпании, которая прогнозирует, что рост пассажиропотока достигнет 300 млн к середине следующего десятилетия.

Общие операционные расходы выросли на 24% до 6,16 млрд евро, что Ryanair объяснила как увеличение расходов на топливо, которые подскочили на 29% до 2,8 млрд евро. В то время как авиакомпания застраховала 85% своего топлива на этот финансовый год примерно по цене 89 долларов за баррель, она заявила, что расходы на топливо без хеджирования были значительно дороже.

«Дивиденды в размере 400 млн евро приравниваются к тому, что акционеры Ryanair инвестировали в разгар пандемии Covid-19, поэтому теперь компания может вернуть их», – сказал Сорахан в интервью Bloomberg TV после получения прибыли.

Алекс Ирвинг, аналитик Bernstein, сказал, что на выплату дивидендов намекали в течение нескольких месяцев, и со временем можно будет сделать больше, учитывая свободный денежный поток в размере около 2 млрд евро и чистый денежный баланс. «Генерирование наличных средств по-прежнему должно превышать выплаты» – добавил он.

Во время телефонного разговора Сорахан также упомянул, что вторая половина года традиционно менее прибыльна, потому что меньше людей отправляются в отпуск в зимние месяцы. Несмотря на это, он сказал, что количество заказов на Рождество велико.

«Мы ожидаем очень сильный год, превышающий консенсус-прогноз на весь год» – подытожил Нил.