5 минут на чтение 79 человек

Реклама

Реклама

Рынок СПГ столкнулся с новой реальностью из-за кризиса в Ормузском проливе

Военный конфликт вокруг Ирана начал менять не только геополитику Ближнего Востока, но и привычные механизмы мировой торговли энергоносителями. Рынок СПГ оказался в центре этих изменений: крупнейшие экспортеры сжиженного природного газа все чаще используют методы, которые ранее ассоциировались преимущественно с теневым нефтяным флотом. Чтобы сохранить поставки через Ормузский пролив, суда временно исчезают из систем отслеживания, а грузоотправители вынуждены пересматривать устоявшиеся правила навигации.

Почему Ормузский пролив стал ключевым риском для мировой энергетики?

Через Ормузский пролив проходит значительная часть мировых поставок нефти и газа. После начала ударов США и Израиля по Ирану в конце февраля 2026 года этот маршрут превратился в одну из наиболее опасных точек мировой морской торговли.

Ключевые факты:

• Катар остается вторым крупнейшим экспортером СПГ в мире.
• Через Ормузский пролив проходит основной маршрут катарских поставок.
• Конфликт продолжается уже четвертый месяц.
• Иран сохраняет существенное влияние на судоходство в регионе.
• Покупатели в Азии столкнулись с перебоями поставок.

Согласно данным Bloomberg, поставки продолжаются, однако логистика стала значительно сложнее и дороже.

Рынок СПГ уходит в «тень»

Наиболее заметным изменением стала практика так называемых «темных переходов» через Ормузский пролив. Газовозы отключают системы AIS, передающие данные о местоположении судна в реальном времени. Ранее подобные методы чаще применялись на рынке нефти при перевозках под санкциями, однако теперь они используются и в сегменте СПГ.

Схема прохождения маршрута:

1. Загрузка СПГ в Рас-Лаффане (Катар).
2. Выход в Персидский залив.
3. Отключение транспондера AIS.
4. Проход через Ормузский пролив.
5. Повторное появление сигнала в Оманском заливе.
6. Следование в Азию.

По информации морских аналитиков, только в мае минимум четыре катарских газовоза пересекли пролив именно таким способом.

Подобная практика позволяет снизить вероятность обнаружения судов, однако одновременно делает рынок менее прозрачным для покупателей и трейдеров.

Катар и ОАЭ меняют правила морской навигации

По данным участников рынка, QatarEnergy и нефтегазовая компания Adnoc из ОАЭ начали применять новые процедуры безопасности для экипажей и флота.

Основные меры:

• отключение AIS перед проходом опасных участков,
• движение судов парами,
• усиленные меры безопасности экипажей,
• смена капитанов и моряков, не готовых работать в зоне риска,
• использование дополнительных маршрутов ожидания.

Аналитик Windward Мишель Визе Бокман отмечает, что речь идет уже не только о безопасности отдельных перевозчиков, а о фундаментальном изменении принципов глобальной морской торговли.

Азия платит за перебои более высокую цену

Наибольшее давление испытывают страны Южной Азии, которые традиционно зависят от долгосрочных поставок катарского СПГ. Когда поставки задерживаются, импортерам приходится выходить на спотовый рынок.

Сравнение стоимости закупок

• Долгосрочный контракт Катара — базовая цена.
• Спотовые поставки в период кризиса — до 2 раз дороже.
• Дополнительные страховые расходы — существенно выросли.
• Стоимость фрахта LNG-танкеров — остается повышенной.

Особенно показательной стала ситуация с Пакистаном. Страна испытывает дефицит электроэнергии и нуждается в регулярных поставках газа для предотвращения веерных отключений. Любая задержка грузов вынуждает покупателей приобретать более дорогой СПГ на открытом рынке. Это оказывает давление на государственные бюджеты, тарифы и энергетическую безопасность региона.

Какие последствия ждут мировой газовый рынок?

Эксперты считают, что даже после завершения конфликта часть новых практик может сохраниться. Рынок уже получил опыт работы в условиях ограниченной прозрачности и повышенных военных рисков.

Факторы, которые будут определять ситуацию дальше:

• продолжительность конфликта вокруг Ирана,
• безопасность Ормузского пролива,
• способность Катара восстановить прежние объемы экспорта,
• спрос со стороны Китая и Индии,
• динамика мировых цен на газ.

По мнению аналитиков энергетического сектора, конфликт уже стал крупнейшим испытанием для рынка СПГ со времен европейского газового кризиса 2022 года. Если напряженность в регионе сохранится во втором полугодии, участникам рынка придется привыкать к новой модели торговли, где прозрачность поставок уступает место вопросам безопасности. Для покупателей это означает сохранение повышенной волатильности цен, а для экспортеров — рост логистических и страховых расходов даже после стабилизации обстановки.

Больше новостей здесь.