2 минуты на чтение 31 человек

Реклама

Реклама

Китайские электромобили теряют позиции в ЕС после вступления в силу закона о новых пошлинах

В прошлом месяце новые тарифы, введенные в странах ЕС, замедлили приток китайских электромобилей. Эти меры были приняты для защиты своих производителей от наплыва более дешёвых электрокаров из Китая. По данным исследования Dataforce, которое охватывает 16 стран-членов, в июле количество новых электромобилей, зарегистрированных в ЕС китайскими автопроизводителями, такими как BYD Co. и MG корпорации SAIC Motor Corp., сократилось на 45% по сравнению с июнем.

Пекин намерен ввести ответные меры на повышение тарифов на импортируемые китайские электромобили со стороны ЕС

Временные тарифы, увеличивающие импортные пошлины до 48%, были введены для защиты важной отрасли ЕС от китайских конкурентов, имеющих структурные преимущества в ключевых областях, таких как технологии аккумуляторов, поддерживаемые государственными субсидиями. Политическая напряжённость сохраняется, и Пекин угрожает ответными мерами в контексте переговоров по урегулированию данного вопроса.

«Мы наблюдали значительный толчок со стороны китайских производителей в июне, который привел к опустошению запасов», — сказал Маттиас Шмидт, независимый автоаналитик из Гамбурга. «Вероятно, это способствовало сжиганию имеющихся запасов».

В целом, китайские бренды не сильно отставали от общего тренда снижения продаж электромобилей на 36% в 16 странах, отслеживаемых Dataforce. BMW, Stellantis и Tesla также импортируют китайские электромобили, которые теперь облагаются более высокими тарифами ЕС. По словам Шмидта, всплеск продаж в июне был менее выраженным для западных компаний, которые проявляли большую осторожность в управлении своими запасами.

Китайские производители электромобилей не намерены отступать от своих планов по увеличению своей доли на рынке Европы

В июльских данных нет признаков того, что китайские бренды ослабили свои амбиции по расширению на европейском рынке. С момента своего запуска в 2019 году бренды, такие как MG и BYD, неуклонно увеличивали свою долю на рынке электромобилей в ЕС, которая в июле достигла 8,5%, по данным Dataforce, по сравнению с 7,4% годом ранее. Несмотря на то, что электромобили пока составляют небольшую часть европейского рынка, они будут постепенно доминировать, поскольку автомобили с двигателями внутреннего сгорания постепенно выводятся из обращения.

Больше новостей здесь.