4 минуты на чтение 5 человек

Реклама

Реклама

ADNOC Gas рассматривает строительство нового СПГ-завода в ОАЭ для обхода Ормузского пролива

ADNOC Gas рассматривает возможность строительства нового завода по сжижению природного газа на восточном побережье ОАЭ, который позволил бы экспортировать СПГ без прохождения Ормузского пролива. Инициатива появилась на фоне серьезных перебоев в судоходстве через ключевой энергетический маршрут региона и атак на суда, связанные с ADNOC. При этом окончательного решения о строительстве нового объекта компания пока не приняла.

ADNOC Gas рассматривает новый маршрут экспорта СПГ

Идея создания дополнительной экспортной инфраструктуры связана прежде всего с необходимостью снизить зависимость ОАЭ от Ормузского пролива. Финансовый директор ADNOC Gas Питер ван Дриел заявил Bloomberg Television, что компания рассматривает различные варианты на восточном побережье страны. Потенциальный объект должен обеспечить принципиально другую логистику: вместо вывоза сжиженного газа через Персидский залив и далее через Ормуз инфраструктура на востоке страны могла бы вывести поставки непосредственно к морскому маршруту в Оманском заливе.

Схематично возможная конфигурация выглядит так:

• Газовые месторождения ОАЭ → газопереработка → трубопроводная инфраструктура → восточное побережье → СПГ → мировой рынок.

Ключевой момент заключается в статусе проекта. Речь пока идет именно о рассмотрении возможности строительства, а не об утвержденном инвестиционном решении. Поэтому говорить о конкретной мощности, стоимости или сроках запуска нового завода преждевременно.

Для ADNOC Gas такой подход имеет стратегический замысел. Чем дольше сохраняются ограничения на движение судов через Ормуз, тем выше ценность альтернативных экспортных маршрутов для крупнейших производителей газа Персидского залива.

Ормузский пролив превратился в инфраструктурный риск

Ормузский пролив остается одним из главных узких мест мировой энергетической торговли. Его значение особенно велико для стран Персидского залива, поскольку значительная часть их нефтяного и газового экспорта традиционно зависит от прохождения судов через этот маршрут.

В последние месяцы этот фактор превратился из геополитического риска в непосредственную операционную проблему. По данным Reuters, компания сообщала о 15 атаках ракетами и беспилотниками на свои суда с начала конфликта, включая три инцидента только за одну неделю.

Для энергетических компаний последствия такого положения дел выходят далеко за рамки страхования грузов или роста стоимости фрахта. Возникает риск физического ограничения экспортных потоков. Именно поэтому страны региона ускоряют создание альтернативной инфраструктуры.

1. ОАЭ развивают нефтяные маршруты к портам за пределами Ормуза.
2. Саудовская Аравия использует трубопроводную систему в направлении Красного моря.
3. Ирак рассматривает альтернативные направления транспортировки нефти через территорию соседних государств.
4. Газовые компании ищут способы минимизировать зависимость от морского chokepoint (узкое место).

Reuters ранее отмечал, что перебои в Ормузе уже заставили крупнейших производителей региона пересматривать архитектуру энергетических экспортных потоков. Потенциальный проект нефтегазового конгломерата вписывается именно в эту тенденцию. Но в случае СПГ задача сложнее, чем при строительстве обычного нефтяного трубопровода: потребуется обеспечить подачу газа к месту сжижения, построить соответствующие мощности и создать полноценную экспортную цепочку.

$8,2 млрд инвестиций ADNOC Gas меняют масштаб экспансии

Планы по новому объекту рассматриваются на фоне масштабной инвестиционной программы предприятия. Компания уже объявила о контрактах примерно на $8,2 млрд в рамках второй и третьей фаз Rich Gas Development.

Проект предусматривает строительство новых объектов переработки и фракционирования газа. В более широком плане ADNOC Gas рассчитывает существенно увеличить добычу и переработку сырья, одновременно повысив объемы продукции с более высокой добавленной стоимостью.

По данным Reuters, корпорация ожидает роста EBITDA на 60% к 2030 году, тогда как прежняя цель предусматривала увеличение примерно на 40%. Компания также планирует совокупные инвестиции около $28 млрд до конца десятилетия.

При этом текущая конъюнктура для бизнеса остается неоднозначной. Во II квартале 2026 года чистая прибыль ADNOC Gas снизилась на 52% год к году — до $665 млн против $1,39 млрд годом ранее. Несмотря на столь резкое сокращение, результат оказался выше собственного прогноза компании, предусматривавшего диапазон $400–600 млн.

Таким образом, новая инфраструктура нужна компании не только для долгосрочного роста. Геополитическая обстановка одновременно заставляет ее увеличивать капиталоемкость бизнеса и искать способы сделать экспортные операции менее уязвимыми.

Ruwais LNG станет основой будущего роста экспорта

Новый восточный проект не следует путать с уже строящимся Ruwais LNG. Это отдельный объект, который находится в промышленной зоне Аль-Рувайс в Абу-Даби. Ruwais LNG предусматривает два технологических поезда сжижения мощностью по 4,8 млн тонн в год. Совокупная производительность должна составить 9,6 млн тонн СПГ в год. После запуска проект более чем вдвое увеличит управляемые мощности ADNOC Gas — примерно до 15 млн тонн в год.

Ruwais LNG уже имеет значительную коммерческую базу. По данным ADNOC, более 90% его производственной мощности законтрактовано международными покупателями на долгосрочной основе. В июле компания подписала с японской INPEX 15-летнее соглашение на поставку 1 млн тонн СПГ в год.

Проект также позиционируется как низкоуглеродный: предприятие должно работать на электроэнергии с низкими выбросами и использовать цифровые технологии и искусственный интеллект для повышения эффективности и безопасности. Это показывает, что ADNOC рассматривает СПГ не как краткосрочный инструмент реагирования на кризис, а как одно из долгосрочных направлений расширения бизнеса.

Новый завод может потребовать отдельной газовой инфраструктуры

Главная техническая проблема потенциального проекта на восточном побережье заключается не только в строительстве самого завода СПГ. Основная газовая инфраструктура ОАЭ исторически сосредоточена в западной части страны, тогда как предполагаемая новая площадка должна находиться ближе к Оманскому заливу. Следовательно, для реализации проекта потребуется связать источник сырья с будущим предприятием.

Условная цепочка будет выглядеть следующим образом:

• Добыча → переработка газа → магистральный транспорт → СПГ-завод → хранение → терминал → танкер → Азия.

Каждое звено означает дополнительные капитальные затраты и операционные расходы. Поэтому потенциальный объект должен быть экономически оправдан не только как страховка от риска в Ормузе, но и как самостоятельная часть газовой стратегии ОАЭ.

Здесь возникает интересный рыночный баланс. Если судоходство через Ормуз нормализуется, экономическая премия за альтернативный маршрут может снизиться. Но если нестабильность сохранится, инвестиционная ценность независимого экспортного канала возрастет. Именно поэтому окончательное решение нефтегазового концерна будет зависеть не только от стоимости строительства, но и от оценки долгосрочного характера геополитического риска.

ADNOC Gas готовится к более жесткой конкуренции за рынок СПГ

Мировой рынок СПГ одновременно проходит через период масштабного расширения предложения и роста спроса. Для производителей Ближнего Востока это означает необходимость конкурировать не только по цене газа, но и по надежности поставок.

Для ADNOC Gas наличие нескольких экспортных маршрутов потенциально становится конкурентным преимуществом. Покупателям в Азии и Европе важна не только стоимость долгосрочного контракта, но и вероятность того, что груз действительно сможет выйти из региона и попасть к конечному потребителю.

На этом фоне стратегия компании складывается сразу из нескольких элементов:

• увеличение газоперерабатывающих мощностей,
• расширение производства СПГ,
• развитие долгосрочных контрактов с азиатскими и европейскими покупателями,
• увеличение EBITDA,
• диверсификация экспортной инфраструктуры,
• снижение зависимости от единственного морского маршрута.

При этом краткосрочные результаты пока показывают цену геополитической нестабильности. Снижение квартальной прибыли на 52% свидетельствует о том, что перебои в торговых потоках уже оказывают финансовое давление на бизнес.

Одновременно компания сохраняет достаточно агрессивный инвестиционный профиль. Это означает, что ADNOC Gas делает ставку на увеличение будущих денежных потоков, несмотря на временное ухудшение операционной среды.

Что новый проект означает для рынка?

Пока новый завод на восточном побережье ОАЭ остается потенциальным проектом. ADNOC Gas не раскрыла его мощность, стоимость и сроки реализации, а окончательного решения о строительстве нет.

Но сам факт рассмотрения такого объекта показателен. Ормузский пролив из привычного элемента мировой энергетической логистики превратился в фактор, который компании вынуждены закладывать непосредственно в долгосрочные инвестиционные решения. Для концерна это особенно важно: компания одновременно наращивает добычу и переработку газа, расширяет LNG-бизнес и пытается обеспечить более устойчивый доступ к экспортным рынкам.

В краткосрочном периоде рынок будет следить прежде всего за восстановлением поставок и финансовыми результатами компании. В более долгосрочной перспективе ключевым вопросом станет то, насколько быстро ОАЭ смогут создать инфраструктуру, способную заменить Ормуз хотя бы для части энергетического экспорта. Если ADNOC Gas перейдет от предварительной оценки к полноценному инвестиционному проекту, новый завод СПГ станет уже не просто антикризисной мерой, а частью структурной перестройки газовой инфраструктуры ОАЭ.

Больше новостей здесь.