3 минуты на чтение 12 человек

Реклама

Реклама

Сингапур и Малайзия планируют построить совместный торгово-транспортный мегахаб в стиле Шэньчжэня

Попытка превратить один из самых оживленных приграничных регионов мира в крупный торгово-транспортный узел может усилить экономику Сингапура и Малайзии, а также укрепить позиции премьер-министра Малайзии Анвара Ибрагима. Однако на пути к этому могут встать давние политические барьеры и возможные задержки.

Представители обеих стран близки к завершению переговоров о создании приграничной особой экономической зоны (ОЭЗ) на территории южного штата Джохор в Малайзии. Соглашение планируется заключить до конца года. Уже сейчас технологические гиганты, такие как Nvidia Corp. и GDS Holdings Ltd., вкладывают средства в создание центров обработки данных, которые в рамках будущего соглашения могут получить дополнительное развитие и расширение.

Реализация проекта позволит создать множество рабочих мест и привлечь крупные иностранные инвестиции

Успех альянса может привлечь миллиарды долларов иностранных инвестиций. Чиновники Джохора (одного из штатов Малайзии) подсчитали, что реализация проекта ОЭЗ поспособствует:

• созданию более 100 000 рабочих мест в штате,
• получению прибыли в размере около $26 млрд в год к 2030 году.

«Для Сингапура успешное заключение сделки может стать решением проблемы ограниченных ресурсов, будь то земля, рабочая сила или другие ресурсы, такие как энергия», — отметила Селена Линг, главный экономист Oversea-Chinese Banking Corp.

Сингапур, будучи одной из самых развитых экономик мира, сталкивается с серьезными ограничениями в земельных ресурсах: его площадь составляет всего 735 квадратных километров (284 квадратных мили), что меньше территории Нью-Йорка. Согласно недавнему отчету Федерации бизнеса Сингапура, половина сингапурских компаний уже ведет свою деятельность в Джохоре, а оставшаяся часть выразила готовность сделать это при условии решения вопросов бюрократии и найма квалифицированных сотрудников.

«Грамотно разработанный и реализованный план может стать переломным моментом, способным оживить экономику Джохора, Малайзии и Сингапура», — считает Мунира Хайруддин, управляющий директор Principal Asset Management Co., управляющей активами на сумму около $554 млрд. «Обе страны обладают взаимодополняющими экономическими преимуществами, которые особая зона может использовать для достижения общего успеха», — добавила она.

Названная «Шэньчжэнем» Юго-Восточной Азии, особая экономическая зона (ОЭЗ) стремится повторить успех Китая в превращении Шэньчжэня — когда-то небольшого города к северу от Гонконга — в высокотехнологичный центр с тесными связями с финансовым рынком. Сегодня в Шэньчжэне расположены такие компании, как автопроизводитель BYD Co., Huawei Technologies Co. и Tencent Holdings Ltd., а экономика региона уже превзошла экономику Гонконга.

Больше новостей здесь.