2 минуты на чтение 475 человек

Реклама

Реклама

Volvo отзывает все полностью электрические автомобили EX30 из-за программного сбоя

Volvo Car AB отзывает почти 72 000 экземпляров своей новой флагманской модели — полностью электрического EX30 — из-за проблемы с программным обеспечением. Это сразу же отразилось на стоимости ценных бумаг компании. Акции автопроизводителя упали на 3,5% на ранних торгах в Стокгольме после новостей о том, что автомобили могут иметь ошибку на центральном экране, из-за которой спидометр переходит в тестовый режим при запуске. Чтобы устранить проблему, потребуется беспроводное обновление программного обеспечения, говорится в заявлении Volvo в понедельник.

Volvo продолжают преследовать технические проблемы в произведенных электрокарах

Проблема, о которой впервые сообщил шведский сайт Carup, возникла в неподходящее время для Volvo, испытывающей трудности с программным обеспечением для своих все более компьютеризированных автомобилей. В прошлом году компания была вынуждена отложить запуск модели EX90 из-за недостатков программного обеспечения.

Никакие другие модели Volvo не затронуты последним отзывом, и не было зарегистрировано никаких связанных с этим несчастных случаев или травм, сообщил представитель компании. Но данная проблема все-равно наложила репутационный отпечаток на автопроизводителя.

Вольво начала поставки меньшего по размеру EX30 в январе, а в апреле он стал вторым по популярности аккумуляторным электромобилем в Европе. Продано около 35 000 EX30, но было выпущено уведомление об отзыве всех 71 956 выпущенных автомобилей EX30.

Volvo также опровергла утверждения в СМИ на выходных о том, что запланированный перенос производства EX30 и EX90 из Китая в Бельгию был попыткой избежать потенциальных тарифов, которые, как ожидается, будут введены Европейским Союзом на электромобили китайского производства. В компании говорят, что данный шаг вызван упрощением логистических цепочек.

Помимо переноса производства моделей Volvo EX30 и EX90 в Бельгию, компания также рассматривает возможность переноса сборки некоторых моделей, предназначенных для Великобритании, говорится в сообщении Bloomberg со ссылкой на анонимные источники. Согласно данным Times, Volvo, принадлежащая Zhejiang Geely Holding Group Co., считается наиболее уязвимой среди западных автопроизводителей к потенциальным тарифам, но опять же в компании говорят о том, что это не связано с увеличением пошлин.

Больше новостей здесь.