3 минуты на чтение 418 человек

Реклама

Реклама

Boeing может стать крупнейшим «падшим ангелом» США, если присоединится к индексу мусорных облигаций

Если Boeing Co. перейдет в статус «мусорной» компании, это станет историческим событием, так как она станет крупнейшим корпоративным заемщиком в США, когда-либо лишившимся рейтингов инвестиционного уровня. В результате Boeing присоединится к индексам мусорных облигаций, что приведет к рекордному притоку новых долговых обязательств на рынок высокодоходных ценных бумаг, вызвав необходимость их поглощения инвесторами.

S&P Global Ratings рассматривает возможность понижения кредитного рейтинга Boeing

Во вторник S&P Global Ratings заявило, что рассматривает возможность понижения кредитного рейтинга авиапроизводителя до мусорного уровня на фоне продолжающихся забастовок на производственных объектах компании, что негативно сказывается на ее операционных процессах. Аналогичные шаги рассматриваются и другими агентствами. В прошлом месяце Moody’s Ratings также сообщило, что возможно снизит рейтинг Boeing, а Fitch Ratings указало на растущие риски, но пока не объявило о пересмотре рейтинга.

Если авиапроизводитель потеряет рейтинги инвестиционного уровня от двух из трех ведущих рейтинговых агентств, значительная часть его непогашенного долгосрочного долга в размере $52 млрд станет неподходящей для включения в индексы облигаций инвестиционного класса. В случае такого сценария Boeing получит статус «падшего ангела» — термин, которым обозначают компании, лишившиеся рейтингов инвестиционного уровня — и станет крупнейшим таким случаем по объему индексируемого долга, по мнению аналитиков JPMorgan Chase & Co.

Этот шаг может оказать значительное влияние на рынок облигаций, так как инвесторы, ориентированные на высокодоходные, но более рисковые активы, окажутся под давлением из-за резкого увеличения предложения.

Финансовые эксперты считают, что переход авиапроизводителя в категорию «мусорных» может быть весьма плавным

Стратеги полагают, что переход Boeing в категорию «мусорных» облигаций может пройти относительно плавно. В их обзоре отмечается, что кредитные спреды остаются узкими, а условия торговли сохраняют ликвидность как на рынках облигаций высокого класса, так и на рынках высокодоходных облигаций. Это может смягчить потенциальные рыночные потрясения, вызванные понижением рейтинга.

Кроме того, значительная часть долговых обязательств Boeing имеет встроенную функцию повышения купона, которая предусматривает увеличение процентной ставки на 0,25 процентного пункта за каждую ступень понижения рейтинга ниже инвестиционного уровня. Это делает облигации более привлекательными для определенных инвесторов, в частности страховых компаний, которым может быть выгодно получать более высокий доход при сохраняющемся доверии к платежеспособности компании.

Таким образом, несмотря на потенциальные трудности, связанные с понижением рейтинга, наличие таких механизмов и текущая рыночная ситуация могут смягчить возможные риски для Boeing и способствовать более плавному переходу на рынок мусорных облигаций.

Больше новостей здесь.