7 минут на чтение 18 человек

Реклама

Реклама

Импорт нефти в Китай достиг минимального уровня почти за десятилетие на фоне кризиса на Ближнем Востоке

Импорт нефти в Китай продолжил стремительное снижение и в июне опустился до самого низкого уровня почти за десять лет. Давление на закупки оказали сразу несколько факторов: военный конфликт вокруг Ормузского пролива, ухудшение внутреннего спроса, а также сохраняющаяся неопределенность на мировом энергетическом рынке. При этом импорт других видов сырья демонстрирует совершенно иную динамику — поставки угля достигли пятимесячного максимума, выросли закупки природного газа, железной руды, меди и соевых бобов. Такая разнонаправленная статистика указывает на серьезные изменения в структуре спроса крупнейшей экономики Азии и способна оказать влияние на мировой сырьевой рынок во втором полугодии.

Импорт нефти в Китай упал до минимума с октября 2016 года

Согласно данным Главного таможенного управления КНР, в июне объем импорта сырой нефти составил всего 29,27 млн тонн. По сравнению с аналогичным месяцем прошлого года поставки сократились сразу на 41%, а относительно мая снижение достигло еще 12%. Майские показатели уже считались самыми низкими почти за восемь лет, однако июнь установил новый антирекорд. Такое падение стало наиболее масштабным за последние годы и отражает сочетание внешних геополитических рисков и внутренних экономических факторов.

Динамика импорта нефти в Китай за последние месяцы

• Июнь 2025 — условный базовый уровень импорта.
• Май 2026 — самый низкий объем поставок почти за восемь лет.
• Июнь 2026 — новый минимум с октября 2016 года: 29,27 млн тонн (−41% в годовом выражении и −12% по сравнению с маем).

По информации агентства Bloomberg, страны Ближнего Востока традиционно обеспечивают около половины всего импорта нефти в Китай. Именно поэтому нестабильность вокруг Ормузского пролива остается одним из ключевых факторов риска для китайских нефтеперерабатывающих компаний и государственных закупщиков сырья.

После срыва режима прекращения огня между США и Ираном рынок вновь столкнулся с неопределенностью относительно безопасности перевозок через один из важнейших мировых морских маршрутов. Хотя полного прекращения поставок не произошло, логистические риски существенно выросли, что вынудило многих покупателей действовать осторожнее.

Одновременно китайская экономика продолжает демонстрировать признаки охлаждения внутреннего спроса. Слабая активность промышленности и снижение объемов нефтепереработки ограничивают потребность в дополнительных закупках сырья даже несмотря на постепенную стабилизацию мировых поставок.

Ормузский пролив вновь становится главным фактором для мирового нефтяного рынка

Ормузский пролив остается важнейшей транспортной артерией мировой энергетики. Через него проходит значительная часть мировых поставок нефти и сжиженного природного газа. Для Китая значение этого маршрута остается стратегическим.

Структура зависимости Китая от региона Персидского залива:

• около 50% импортируемой нефти поступает с Ближнего Востока;
• примерно треть поставок СПГ также приходится на этот регион;
• через Ормузский пролив проходят крупные объемы нефтехимической продукции и удобрений;
• любые перебои практически мгновенно отражаются на стоимости фрахта и страховании танкеров.

Ситуация вокруг Ормузского пролива остается одним из главных драйверов мировых цен на нефть. На момент подготовки материала сентябрьский фьючерс на нефть Brent торговался на уровне $84,96 за баррель, прибавляя 1,99% за торговую сессию. Августовский контракт WTI находился возле отметки $79,80 за баррель, увеличившись на 2,12%.

Рост котировок отражает опасения участников рынка относительно возможного сокращения поставок через Персидский залив. При этом часть аналитиков отмечает, что дальнейшая динамика будет во многом зависеть от того, начнет ли Китай пополнять государственные стратегические запасы нефти после столь значительного сокращения импорта.

Газ и уголь демонстрируют противоположную динамику

Пока нефтяной сегмент испытывает серьезное давление, импорт других энергоносителей развивается по совершенно иному сценарию. Поставки природного газа в июне выросли на 3,7% и достигли 10,93 млн тонн — максимального значения за последние пять месяцев.

Основными причинами стали:

• снижение собственной добычи природного газа;
• сокращение запасов в подземных хранилищах;
• увеличение морских поставок из альтернативных регионов;
• компенсация сокращения импорта СПГ с Ближнего Востока за счет других поставщиков.

Основные изменения импорта энергоресурсов в июне

• Нефть — импорт резко сократился.
• Природный газ — поставки выросли до пятимесячного максимума (+3,7%).
• Уголь — импорт увеличился на 30%, также достигнув пятимесячного максимума.

Еще более впечатляющую динамику продемонстрировал уголь. Импорт вырос сразу на 30% и достиг 42,78 млн тонн — максимального уровня за последние пять месяцев. Рост закупок связан с масштабной проверкой угольной отрасли после аварии на шахте в провинции Шаньси, произошедшей в мае. Катастрофа стала крупнейшей в отрасли с 2009 года и привела к усилению контроля за безопасностью по всей стране. В результате внутреннее производство временно сократилось, а возникший дефицит начали компенсировать за счет импорта.

Дополнительным фактором остается высокий спрос на электроэнергию. На прошлой неделе Китай обновил исторический максимум потребления электричества. Если аномальная жара сохранится во втором полугодии, существующие запасы топлива могут сокращаться быстрее ожидаемого, что способно поддержать дальнейший спрос на импортные энергоресурсы.

Экспорт удобрений сократился, а поставки алюминия обновили рекорд

Помимо энергоносителей, июньская статистика показала существенные изменения и в торговле промышленным сырьем. Некоторые направления оказались под давлением геополитики, тогда как другие, наоборот, получили дополнительный импульс благодаря высокому мировому спросу.

Особенно заметное снижение зафиксировано в экспорте удобрений. Через Ормузский пролив проходит значительная часть мировых поставок данной продукции, поэтому сохраняющиеся риски в регионе вынудили китайские власти усилить контроль над экспортом, чтобы гарантировать внутренний рынок необходимыми объемами.

Экспорт удобрений сократился почти вдвое — до 2,23 млн тонн, что стало самым низким показателем с апреля 2024 года. Такое решение отражает стремление Пекина сохранить достаточные объемы продукции для внутреннего аграрного сектора в условиях нестабильной международной логистики.

Совершенно противоположная ситуация наблюдается на рынке алюминия. Поставки металла выросли сразу на 45%, достигнув рекордных 711 тыс. тонн. По информации Bloomberg, рост экспорта связан с сохраняющимся дефицитом алюминия на мировом рынке, возникшим после нарушения логистических цепочек вследствие военного конфликта на Ближнем Востоке.

Основные изменения во внешней торговле Китая в июне

• ↓ Удобрения — экспорт сократился на 48% в годовом выражении, до 2,23 млн тонн (минимум с апреля 2024 года).
• ↑ Алюминий — экспорт вырос на 45%, достигнув рекордных 711 тыс. тонн.
• ↑ Сталь — экспорт увеличился на 6,6%, до 10,32 млн тонн.
• ↑ Железная руда — импорт вырос на 6,4%, до 112,69 млн тонн (максимум с начала 2026 года).

Рост экспорта алюминия позволяет китайским производителям частично компенсировать слабый внутренний спрос, одновременно укрепляя позиции страны на мировом рынке цветных металлов.

Железная руда, медь и соевые бобы поддерживают промышленный сектор

Статистика показывает, что промышленный сектор Китая пока сохраняет относительно устойчивый спрос на ряд ключевых видов сырья. Импорт железной руды увеличился на 6,4%, достигнув 112,69 млн тонн — максимального уровня с начала 2026 года. Аналитики связывают это с увеличением поставок из Австралии перед завершением финансового года, когда крупнейшие добывающие компании традиционно наращивают экспорт.

Импорт меди также вырос — на 3,1%, до 478 тыс. тонн. Однако относительно мая объемы несколько снизились. Одной из причин участники рынка называют активное перераспределение мировых потоков меди в сторону США, где импортеры продолжают увеличивать закупки в ожидании возможного введения новых торговых пошлин администрацией Дональда Трампа. Дополнительным позитивным сигналом стало увеличение импорта соевых бобов.

Структура роста импорта отдельных товаров

• железная руда — 112,69 млн тонн (+6,4%);
• медь — 478 тыс. тонн (+3,1%);
• соевые бобы — 13,55 млн тонн (+11%);
• экспорт стали — 10,32 млн тонн (+6,6%).

Импорт соевых бобов достиг 13,55 млн тонн — максимального значения за последние 13 месяцев. Рост обеспечили поставки как из Бразилии, так и из США после достижения временного торгового соглашения между Пекином и Вашингтоном. Эксперты ожидают, что во втором полугодии Китай продолжит увеличивать закупки американской сельскохозяйственной продукции для выполнения обязательств, предусмотренных торговыми договоренностями.

Что означает новая статистика для мирового рынка нефти?

Несмотря на рекордное падение импорта нефти, говорить о долгосрочном снижении спроса пока преждевременно. Многие аналитики считают июньские показатели следствием сочетания временных факторов — ухудшения логистики, осторожной политики государственных закупщиков и снижения активности нефтеперерабатывающих предприятий.

В то же время рынок внимательно следит за тем, начнет ли Китай пополнять стратегические нефтяные резервы. Если Пекин сочтет текущие объемы запасов недостаточными, спрос может достаточно быстро восстановиться, особенно в случае нормализации ситуации в Ормузском проливе.

При этом дополнительную поддержку нефтяным котировкам оказывает сохраняющаяся геополитическая напряженность. На момент подготовки материала фьючерсы на Brent торговались около $84,96 за баррель, а WTI — возле $79,80. Эти уровни отражают премию за риск, которую участники рынка продолжают закладывать в стоимость энергоносителей.

Факторы, которые будут определять рынок во втором полугодии 2026 года:

• безопасность судоходства через Ормузский пролив;
• темпы восстановления промышленности Китая;
• объемы пополнения стратегических нефтяных резервов КНР;
• погодные условия и спрос на электроэнергию в Азии;
• развитие торговых отношений между США и Китаем;
• политика крупнейших мировых производителей нефти.

Вывод

Июньская статистика подтверждает, что китайский сырьевой рынок вступил в период заметной трансформации. Импорт нефти в страну сократился до минимального уровня почти за десять лет, отражая одновременно влияние ближневосточного конфликта, слабого внутреннего спроса и повышенной осторожности импортеров. Вместе с тем рост закупок природного газа, угля, железной руды и соевых бобов свидетельствует, что промышленная активность и энергетические потребности страны остаются высокими.

Для мировых рынков эти данные имеют особое значение. Китай остается крупнейшим потребителем большинства сырьевых товаров, поэтому любые изменения в структуре его импорта способны существенно влиять на глобальный баланс спроса и предложения. Если во второй половине года Пекин приступит к восстановлению стратегических запасов нефти, это может оказать дополнительную поддержку мировым ценам. В противном случае нефтяной рынок, вероятно, останется под влиянием противоборства двух ключевых факторов — геополитической премии за риск и сохраняющегося слабого спроса со стороны крупнейшего импортера сырья.

Больше новостей здесь.